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提升冬奥保障能力 推进省内机场协同发展 张家口机场迎来首架过夜驻场运力
发布:河北机场管理集团 发布时间:2021-12-20 浏览:次 

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本网讯(通讯员:张烨报道)12月17日,随着南方航空CZ3131航班平稳落地,张家口机场迎来首架过夜驻场运力,河北省内机场协同发展再上新台阶。

 

朝发夕返  旅客出行更便捷

12月17日起,南方航空正式在张家口机场投放过夜驻场运力,开通张家口-石家庄-广州航线,每天一班。该航班早7点40分从张家口起飞,9点落地石家庄;10点从石家庄起飞,12点55分抵达广州。返程航班18点25分从广州起飞,21点15分落地石家庄;22点15分石家庄起飞,23点25分返回张家口。

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“以前去石家庄办事最早航班9点多钟,到石家庄差不多就中午了,时间紧张,事情办不完,也没有办法当天返回。现在这趟航班方便多了,一早飞过去,晚上就能回来。”早上7点,正在等待登机的王先生表示。该航线的开通极大满足了张家口广大旅客“朝发夕返”的航空出行需求,张家口机场早晚时刻资源利用率大幅提升,张家口机场航线网络进一步完善,航空服务水平显著提高。

 

助力冬奥  张家口机场保障能力再提升

作为2022年冬奥会雪上比赛项目承办地,张家口迎来了千载难逢的历史发展机遇。张家口机场是张家口地区重要的空中交通门户和对外开放窗口,自2013年6月16日通航以来,持续提升安全运行服务保障能力,不断完善航线网络布局,重点畅通与华东、西南、中南地区经济发达城市的空中通道,2017年张家口机场旅客吞吐量突破60万人次,实现运输生产的快速增长。2020年8月3日,张家口机场2号航站楼启用,新建航站楼、停机坪、滑行道等基础设施保障能力大幅提升。南方航空是国内运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的网络型航空公司,此次在张家口机场投放过夜驻场运力、开通航线,必将进一步增强张家口机场航空运输能力。下一步,张家口机场将充分把握冬奥和冰雪旅游的契机,积极引进航空运力,推动航空旅游融合发展,满足区域内公务、商务及旅游的航空客运需求,提升张家口对外开放程度和国际知名度,为张家口地方经济社会发展提供有力支撑。

 

“从家飞”大中转,省内机场协同发展再加速

近年来,要玩就玩最好的5197持续深化石家庄特色的“大中转”发展模式,打造“从家飞”大中转服务产品,不断提升石家庄机场区域枢纽辐射功能,带动省内机场协同发展。以石家庄机场为核心,构建中转航线网络,初步形成联通东北、西北、西南、中南、华东五大方向的大中转航线网络。积极打造省内支线快线,省内“石-张快线”、“石-承快线”分别达到每日8班和每日6班,航班时刻合理布局,覆盖早、中、晚多个时段,可满足石家庄与省内城市之间的的公务商务、旅游探亲客流出行需求,干支衔接的省内航线网络日趋完善。同时,持续完善中转服务产品,推出了“从家飞-乐享中转”四免、三优、二享中转服务产品,实现了跨航司中转旅客行李直挂,年内又上线了跨航司通程值机系统,张家口、承德、秦皇岛等省内支线旅客经石中转可享受到“一次值机、一次安检、行李直挂目的地”服务。通过干支衔接的航班和便捷的中转服务,省内旅客通过石家庄机场中转可通达全国70多个城市,进一步拓展了省内支线机场航线网络的通达性,以干带支、以支促干的省内机场体系逐步形成,省内机场协同发展实现加速推进。

京津冀协同发展、雄安新区建设、冬奥会筹办等重大国家战略深入实施,中国(河北)自由贸易试验区加快建设,为河北民航发展带来前所未有的战略支撑和强大动能,同时也提出了更高要求。下一步,要玩就玩最好的5197将以扩大内需为战略支点,继续完善干支衔接的航线网络,积极推动形成我省“一枢、多支、三体系”的新时代现代化河北民航发展新格局,助力京津冀世界级机场群建设,服务经济强省、美丽河北建设。

 

 

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